S-a vorbit despre presupusele realizări din ultima perioadă și despre ceea ce urmează: punerea la punct a datornicilor Administrației Porturilor Maritime Constanța, pentru că… așa nu se mai poate, după cum a precizat chiar ministrul. Între timp, la Constanța, s-a fondat o nouă asociație patronală: Asociația RPD (Romanian Ports Development), a mai multor operatori și agenți portuari maritimi și fluviali. Practic, vorbim de singura concurență a eternului Operatorul Portuar. La doar două săptămâni de la fondare, vorbim de peste 30 de aderenți, alții în curs de aprobare a adeziunii și o conducere stabilită prin Anton Antoniadis. În acest timp scurt, pe repede înainte, asociația a avut deja o întrevedere cu ministrul Grindeanu, conducerea APMC și o participare la o conferință de profil, sub egida Ambasadei SUA de la București. Încă din luna februarie, de când a început conflictul din Ucraina, s-a vorbit despre fereastra de oportunitate în privința dezvoltării Portului Constanța. Doar s-a vorbit, este și problema lui Antoniadis, pentru că după atâtea luni de dezbateri, nu avem nimic concret: nici legislație modificată și adaptată la necesitățile din prezent și nici dezvoltarea promisă și așteptată. În acest context, Antoniadis sugerează o acțiune de delete a legislației în vigoare și redactarea uneia aplicabile corespunzător domeniului maritim și fluvial, așa cum ne-a precizat în cadrul unui interviu:
Întregul interviu, AICI.
